Remada em caiaque oceânico em Guaraqueçaba e caminhada à Reserva Ecológico do Sebuí, 28 de Agosto de 2020

 

 

[* em parceria com Newton Adriano Weber (Caratuva)]

Se observarmos com atenção, veremos que realmente nossa vida vai sendo tecida ponto a ponto, todos interligados e dependentes entre si, formando, aos poucos, um caminho, uma história.

Assim, essa remada é mais um desses pontos que foi alinhavado há tempos, em conversas com os amigos e de ouvir falar sobre um local que seria muito bonito e preservado, “escondido” nos recantos da Baía de Guaraqueçaba e que atende pelo sugestivo nome de “Reserva Ecológica do Sebuí”.

Acertei os detalhes pra implementar a ideia em coordenação com o amigo Newton “Caratuva”, da empresa “Viva Guará Outdoor”, especializada em guiar roteiros de canoagem, bike e trekking na região. 

Aproveitando que ele tem por lá alguns caiaques pra alugar, combinei a locação do excelente Inuk 560, fabricado pelo nosso amigo Mauro Bevilaqua, da Ygará Caiaques, contornando, dessa forma, a sempre trabalhosa logística de transportar o próprio barco, ainda mais para um lugar um tanto distante e de difícil acesso como é lá.

Na sexta-feira, dia 28 de agosto, acordamos bem cedo e pouco antes das seis da manhã já estávamos colocando nossos barcos na água, ou melhor, no mangue, porque como a maré estava bem baixa, havia uma longa faixa entre a terra firme e a água navegável mais adiante. Mas logo vencemos esse primeiro obstáculo, ainda sob a escuridão da noite, pouco antes do amanhecer.

Após alguns minutos, o dia clareou e distinguimos um céu um tanto nublado como cenário do nosso ambiente. Fomos entrando no ritmo da remada, tendo um certo trabalho pra desviar dos muitos bancos de areia pelo caminho (em função da maré vazante), que seguia pelos furados da região, em absoluto silêncio e sem ninguém em volta.

Por volta das nove e meia entramos na reentrância que dá acesso ao início da trilha que leva às cachoeiras da Reserva do Sebuí. Lugar magnífico e inspirador, com águas claras, emoldurado pelas montanhas ao longe e densa vegetação no entorno. É difícil explicar porque alguns lugares parecem mais acolhedores do que outros. Deve ser uma composição de fatores. O fato é que esse espaço em particular me chamou a atenção por sua delicada beleza e sensação de paz.

Pouco depois chegamos ao ponto do início da trilha. A essa altura as nuvens já estavam se dissipando e fomos brindados com a muito bem vinda luminosidade de um belo céu azul.

Deixamos os barcos e iniciamos a caminhada. Como havia algum tempo que o local não recebia visitantes (devido às restrições impostas pela pandemia), a trilha estava um tanto fechada e o ambiente em volta totalmente intocado. Como prevenção contra eventuais picadas de cobras, usamos perneiras de proteção.

Mata fechada, com múltiplas variedades de plantas, riachos e rios de águas cristalinas, pássaros cantando e o sol se insinuando por entre as folhagens compuseram o cenário desse fantástico trecho. Se por acaso me visse ali de repente, acometido por um lapso de falta de memória, bem que poderia pensar estar em um mundo sem ninguém, absolutamente virgem.

Duas horas de movimento nos levaram pelo caminho que passa por duas belas cachoeiras e chega à terceira, a cereja do bolo desse percurso. A queda d’água em si não é tão grande, mas a geografia, a vegetação e a luz do momento desenharam uma paisagem das mais inspiradoras, efetivamente cinematográfica.

Aproveitamos o momento e fizemos ali um lanche, a título de almoço, descansamos um pouco e em seguida iniciamos o retorno. Mais duas horas de passadas tranquilas e sem pressa nos levaram de volta aonde havíamos deixado os barcos.

Pouco antes das três horas retornamos aos remos, iniciando o caminho de volta a Guaraqueçaba. Ainda que o caminho fosse o mesmo da vinda, era, na verdade, outro. Pois outra era a luz, outra era a hora, e outros éramos nós, já meio cansados e amortecidos pelas várias horas de atividade ao ar livre.

A partir mais ou menos das cinco horas pude apreciar e reverenciar um dos mais belos fins de tarde que já vivenciei, sob um céu absolutamente límpido, luz dourada, pássaros em revoada e um silêncio sagrado como uma bênção aos ouvidos. E ainda emoldurado pelo marulhar da água nos remos, pela paisagem em lento e constante movimento, pelo leve ondular do barco sobre a água e por aquela inebriante sensação de um saudável cansaço físico. Se aquele momento fosse um quadro pintado à mão, não haveria qualquer retoque a ser feito.

Às sete horas, novamente já totalmente escuro, chegamos de volta ao local de desembarque em Guaraqueçaba e demos por encerrado nosso pequeno passeio.

Tenho que deixar aqui meu testemunho de apreço a essa cativante embarcação que é o caiaque oceânico. Há aqui diversos fatores que fazem esse equipamento tão especial: a capacidade de percorrer longas distâncias, não fazer nenhum ruído, demandar um esforço físico constante mas suave, e, como arremate (dentre outras) ter essas linhas elegantes e fluidas no seu design. Se fosse pra resumir em uma palavra, acho que seria “simplicidade”. Essa característica que vem se tornando meio rara nas coisas da modernidade.

Merece um comentário de destaque também os atributos desse ambiente aquático-marítimo. Sobretudo a possibilidade de poder usufruir ainda do silêncio tão acolhedor à alma, e praticamente inexistente no mundo urbano em que vivemos. Mas também a própria fluidez das águas, com o seu incessante movimento, como a nos lembrar que nada é rígido e definitivo nesse nosso mundo. Em certo momento nessa remada, senti algo como uma espécie de aconchego nesse balançar suave, como se fosse uma dança muito primitiva e ancestral, conectando-me à alma do mundo. Mágico.

O desafio é conectar esse tipo de vivência ao nosso dia-a-dia permeado de tarefas e urgências. Quando voltamos ao mundo terrestre (ainda que tenha sido curta a experiência fora), parece ocorrer um atraso de sensação de tempo em relação às coisas, como se tudo estivesse funcionado em uma outra dimensão.

É difícil avaliar até que ponto o mundo urbano e acelerado que criamos nos afeta e nos estraga. Porque de tão imersos nele, fica praticamente impossível imaginar como seria se não fosse assim. Uma coisa é certa: nosso modelo de vida em cidades tende a nos desconectar da Terra como um organismo vivo, e do qual fazemos parte. Essa nossa cultura de achar tudo pronto em prateleiras de supermercados distorce e inebria nossa visão de mundo. Dar uma saidinha à natureza de vez em quando pode ajudar a compensar essa distância que criamos dentro de nós mesmos.

Quem sabe um dia possamos inverter o peso da equação, e tornar os momentos de não estar junto à natureza a exceção, e não a regra. Será que é um bom sonho?

(Observe com atenção: no centro da foto, os dois caiaques)

 

Vídeo no link abaixo:

Águas: movimento e ancestralidade

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 Dados do GPS referentes ao remo:

Ida: Guaraqueçaba à RPPN sebuí

Retorno: da RPPN Sebuí a Guaraqueçaba

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Meu muito obrigado aos amigos Newton e Andréa, que mais uma vez me receberam gentilmente em sua casa e proporcionaram todo o apoio e condições necessárias para a realização dessa remada.

Quem precisar de guia e outros serviços relacionados a canoagem, trekking, corrida e mountain bike na região de Guaraqueçaba, é com eles o esquema! 

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Fui e voltei de Curitiba a Guaraqueçaba de carro, o que também é um passeio bem bacana pra se fazer.

O percurso totaliza cerca de 60 km de asfalto e 80 de estrada de terra, e não é uma estradinha muito fácil. Tem que ter certa disposição, mas vale a pena.

Aproveitei a oportunidade pra colocar o meu mais novo equipamento à prova. Recentemente troquei o bom Renegade Trailhawk que tinha pelo rústico Troller (na verdade, de volta ao Troller, mas agora o modelo novo). O desempenho do carro nessas condições dispensa comentários. Simplesmente espetacular.

Algumas imagens do caminho:

Vídeo no link abaixo:

Troller na estrada

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Assista no link abaixo a um pequeno vídeo dessa remada e caminhada:

Remada de Guaraqueçaba ao Sebuí

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"Um pássaro não sabe que é um pássaro,

mas nesse estado ele se põe por inteiro, sem divisão ou incertezas.

Assim, o mundo em que vivo

me ensinou coisas demais sobre a condição humana,

e me transmitiu o costume estranho de pensar -

de interferir na ralidade com opiniões e conceitos,

temores e desejos.

A revelação dessa realidade pode transformar o pensador habitual

num indivíduo livre, num homem-pássaro."

(Luiz Carlos Lisboa)

Gratidão

Força Sempre

Viagem de moto de Curitiba a Novo Hamburgo-RS, ida e volta, de 10 a 12 de Agosto de 2020

 

Zanzando por aí

Viagem de moto de Curitiba a Novo Hamburgo-RS, ida e volta,

pelas BR 116 e 101, em três dias.

 

No começo há, sempre, a dúvida. Ir ou não ir? Atacar ou manter? Ousar ou ser prevenido? Casar ou comprar uma bicicleta? A fim de não sermos vencidos pelas intermináveis inquietações e escolhas da vida, devemos nos lembrar que não há, na maioria desses dilemas entre opções aparentemente conflitantes, escolhas absolutamente certas ou erradas. O que há são caminhos diversos, sendo uns mais tortuosos do que outros, mas todos são caminhos.

Nesses tempos esquisitos que estamos vivendo, surpreendidos e invadidos por uma pandemia que ninguém ainda entendeu ou conseguiu controlar, acrescenta-se mais essa difícil variável às análises a respeito de ser adequado ou não viajar a algum lugar (ou ir à padaria da esquina comprar o pão do dia-a-dia). De repente tudo ficou ainda mais confuso do que já era.

O fato é que dentre todas as questões circulando à minha volta nas últimas semanas (e meses), sentia claro como a luz do sol a vontade de dar uma circulada, sair um pouco do quintal de casa, ver outros horizontes, respirar outros ares. De modo que, contrariando as insistentes orientações de meio mundo, bolei essa viagenzinha de moto, a fim de atender às minhas próprias orientações.

Cabe comentar ainda que há cerca de três meses, depois de um longo e exaustivo processo decisório, implementei a troca da velha e boa BMW 1200 GS, que me acompanhava havia mais de nove anos, pela Ducati Multistrada 1200 Enduro, uma super máquina de receita italiana, que agora vive na minha garagem a me instigar com seu belo design e apelo esportivo.

E nada melhor pra honrar uma motocicleta como essa do que colocá-la no seu habitat natural, a estrada. E nada melhor do que uma pequena viagem pra juntar esses elementos em um pacote completo.

Saí de Curitiba em uma ensolarada manhã de segunda-feira, seguindo pela BR 116 em direção ao sul. Aos poucos, à medida que os quilômetros iam passando, a estrada foi ficando com o movimento mais tranquilo, e o prazer da pilotagem foi aumentando na mesma proporção.

Frequentemente eu próprio me questiono e me provoco a respeito dessa inclinação por motocicletas de alta performance e as inerentes viagens que elas inspiram. Ah, mas é muito caro!... Mas usa-se tão pouco!... Mas e a manutenção?... E os riscos?... Etc, etc, etc. Às vezes parece haver algum tipo de magia em torno desse tipo de equipamento. Olhando de fora, racionalmente, todos esses argumentos (dentre muitos outros) fazem todo o sentido. O “problema” é que quando se monta nessas máquinas e o giro do motor sobe entre as pernas, a poderosa razão desaparece sob as enormes asas da emoção que toma conta da gente com o vigor de um vórtice de energia.

Talvez seja, no final das contas, uma questão simbólica. Acelerar estrada a fora, afastando-se da cidade e da vida cotidiana, nos dá a sensação (muito impactante, ainda que momentânea) de estar entrando em outra dimensão mental, ou ainda, poder-se-ia dizer, quase em um outro mundo.

As horas e os quilômetros passaram rápido nesse primeiro dia. As condições do tempo estavam incrivelmente favoráveis e agradáveis. Céu azul, sol amarelo, vegetação verde pelos lados, temperatura agradável, paisagem quase bucólica.

Amparado pelo fantástico tanque de combustível de 30 litros de capacidade, por um conforto ciclístico irrepreensível e pelo vigor interminável do motor Testastretta DVT de 160 cv, não dava vontade alguma de parar pra nada.

A ideia era seguir nesse dia até a cidade de Novo Hamburgo, já nas imediações da capital Porto Alegre. Por volta das 17 horas alcancei a cidade de Caxias do Sul e a partir daí a intensidade do trânsito meio que deu uma quebrada no prazer de pilotar sem interrupções. Muitos carros, todos apressados, semáforos, quebra-molas, rotatórias e toda essa parafernália típica de cidades tumultuaram um pouco o contexto.

Estava sem GPS, o que dificultou um pouco a orientação nas várias bifurcações e viradas de direção nesse trecho. O jeito foi guiar-se à moda antiga, pelas placas e noção geral de direção.

Pouco depois das dezoito horas escureceu rapidamente e ainda faltava um tanto para o destino pretendido. Apesar do excelente conjunto óptico da moto, a visibilidade à noite diminuiu consideravelmente, o que, aliado ao cansaço que começava a dar sinais de presença, acendeu o alerta de que estava de bom tamanho a brincadeira.

Alguns minutos mais tarde cheguei à cidade de Novo Hamburgo, onde instalei-me em um hotel, após passar pela checagem de temperatura corporal e preencher um questionário com perguntas do meu estado de saúde, de onde vinha, etc. Tudo bem, a gente se acostuma com esses procedimentos, mas isso não lhes tira a estranheza e certa incongruência.

Pra minimizar a necessidade de circulação e contato com pessoas, levei meu próprio kit de alimentação, que me permitiu fazer um lanche no quarto mesmo, o que, aliás, achei ótimo.

No dia seguinte acordei por volta das seis e meia da manhã, abri as cortinas das janelas e tudo ainda estava escuro lá fora. Até verifiquei novamente o horário, pra ter certeza de que não estava enganado, mas era isso mesmo. O dia só foi clarear já quase às sete horas.

Ducati Multistrada 1200 Enduro

Ano 2017, adquirida em abril/ 2020,

com 11.770 km rodados

Após um rápido café da manhã, reorganizei as coisas e estrada. O céu estava cinzento e com uma camada de nuvens baixas, dando aquela sensação de ligeira melancolia.

Pouco tempo depois passei por Porto Alegre e peguei a chamada Freeway, anel viário que contorna a cidade. Dali era só seguir em frente, primeiro no sentido leste, e logo em seguida no sentido norte pela BR 101, e ir tocando de volta pra Curitiba.

Aos poucos o tempo foi melhorando. Por volta das onze horas já havia um pouco de céu azul e o sol começava a dar as caras.

A BR 101 tem a vantagem de ser totalmente duplicada, o que é bom por razões de segurança e de rendimento da viagem, no entanto, não tem aquele aspecto um pouco mais isolado que a 116 proporciona.

Ao alcançar a altura de Florianópolis, no começo da tarde, o pouco de paz que ainda havia se perdeu de vez, em função do trânsito intenso de veículos, que se mantém praticamente sem interrupção até Curitiba (e além). Muitos carros e caminhões! Quase uma procissão interminável que se estende por centenas de quilômetros.

Pra quebrar um pouco esse ritmo, planejei o pernoite dessa jornada no escondido e aprazível Forte Marechal Luz, em São Francisco do Sul. Cheguei lá pouco depois das dezessete horas. O lugar definitivamente é um oásis de tranquilidade.

Montei minha barraquinha no camping, dei uma organizada nas coisas e saí pra dar uma caminhada na praia. Embalado pelo barulhinho das ondas chegando suaves à areia, apreciei com todo o direito e deleite esse precioso e belo momento. Minha irrestrita reverência a essa paisagem encantadora que é o mar estendendo-se até o horizonte. Absolutamente renovador esse contato.

Noite de sono tranquila e longa dentro do meu saco de dormir, com o charme de alguns pingos de chuva caindo leves no tecido da barraca.

O dia seguinte amanheceu bem cinzento e frio, conforme a previsão. Fiz meu chá, comi alguma coisa e saí pra caminhar um pouco. Na curva da estrada que leva aos canhões no alto do morro, sentei e fiquei a contemplar o sempre hipnotizante cenário: o mar, o horizonte, os pássaros, o céu... e algumas lembranças bem profundas, algumas ideias, alguns conceitos existenciais... e a questão do tempo, na escala comentada no livro “Origens”, que li há alguns meses (milhões e bilhões de anos, no passado e no futuro, e ali, aqueles minutos, aquele momento).

Poderia ficar horas ali (e um dia ainda ficarei... rsrsrs), mas resolvi aproveitar o lugar e a oportunidade pra fazer uma corridinha. Retornei à barraca, coloquei calção e tênis e fui. Duas subidas ao topo do morro e algumas voltas na praia e tudo parecia melhor. Nada como o corpo aquecido e ligeiramente cansado pra acalmar a alma e instigar novas ideias.

Após um bom banho, fiz meu almoço, arrumei minhas coisas e pé na estrada.

Trechinho difícil... Apenas 190 km até Curitiba, mas com trânsito pesado, chuva fina, frio intenso e todo o contexto da aproximação a um grande centro urbano.

Às dezessete horas estava em casa. A Ducati, perfeita e impassível, como a dizer: “já acabou?”; a Mari e a Thaís nos seus afazeres; a rua de casa como sempre foi... E é assim, a gente vai e volta e no final quem muda somos nós mesmos (ainda que só um pouco de cada vez).

Na véspera de sair pra essa viagem, a Mari comentou comigo, em tom um tanto crítico (normal nesses momentos...): “quer dizer que você vai ficar três dias zanzando por aí, é?” Palavra curiosa e sonora: zanzar. Fui pesquisar. Segundo as definições da Oxford Languages (dicionário do Google), é um verbo intransitivo que significa “andar ao acaso, sem destino certo ou passear ociosamente”. Tenho, pois, que reconhecer que ela tinha razão.

E como dizia Thoreau: “caminhar sem rumo é uma grande arte”. Dediquemo-nos então ao aperfeiçoamento dessa arte.

Viva a vida!

Percurso realizado:

1º dia: de Curitiba a Novo Hamburgo-RS, pela BR 116 - 668 km

2º dia: de Novo Hamburgo-RS a São Francisco do Sul-SC, pela BR 101 - 675 km

3º dia: de São Francisco do Sul-SC a Curiitba - 188 km

(total da viagem: 1.531 km)

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Observação sobre este blog: sinto que este formato/linguagem de apresentação de textos e imagens adotado nesta plataforma fica cada vez mais desatualizado e limitado em termos de recursos tecnológicos e atrativos para o eventual leitor/visitante destas histórias, em comparação com o dinamismo e abrangência de outros formatos, como um vídeo bem editado, por exemplo, tão em voga atualmente. 

É lógico que cada tipo de linguagem tem o seu valor e o seu espaço, mas fico pensando se não é o caso de pensar em uma adequação aos tempos e recursos mais atualizados.

Vamos pensando e vendo... 

E você, o que acha disso?

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"Desfruta de verdadeiro lazer quem tem tempo 

pra melhorar o estado de sua alma."

(Henry David Thoreau)

Gratidão

Força Sempre

Sobre o livro "Uma viagem para loucos", de Peter Nichols - Curitiba, Julho de 2020

"Uma viagem para loucos", de Peter Nichols (Editora Objetiva, 2002/ tradução de Ana Deiró) conta a história da primeira regata solo ao redor do mundo, realizada por iniciativa de um jornal inglês nos anos de 1968 e 1969.

Tem todos os ingredientes de uma grande história, a começar pelo texto primoroso e inteligente, que vai muito além de um simples relato dos fatos.

Numa época em que o título de primeiro homem a dar a volta ao mundo em um veleiro, solitário e sem escalas, estava sendo cobiçado pelos aventureiros de plantão, o jornal Sunday Times aproveitou o frenesi latente e criou uma competição, oferecendo um prêmio para o primeiro a realizar a façanha, e outro para quem a realizasse no menor tempo. 

Dentre muitos interessados, nove velejadores conseguiram efetivamente reunir as condições necessárias para a empreitada. 

O autor descreve detalhes da preparação e da experiência náutica prévia de cada um deles, destacando a grande diferença que havia entre todos, não só no que diz respeito à capacidade técnica, mas também em aspectos organizativos, de recursos financeiros e até mesmo de motivação. 

Dentre os nove homens, apenas um lograria concluir o trajeto previsto dentro das regras estabelecidas. Os outros oito tiveram histórias diversas, todas dramáticas, como é comum nas coisas do mar. Desde naufrágio, passando por abandono da competição por motivos de panes na embarcação, até a morte, cada um desses marinheiros teve o destino que lhes estava reservado. 

Destaco, como temas interessantes de reflexão, as questões da motivação que levou cada competidor a entrar na prova e das habilidades de cada um que, no final, fizeram mais diferença no resultado alcançado.

Sobre o primeiro tópico, motivação, fica clara a importância de ser levado à ação pelos motivos certos, digamos assim. E quais são esses? Ao fim e ao cabo, uma questão de realização pessoal, de desafio pessoal, de atender a um chamado interno, genuíno e irresistível. Ao passo que outras possíveis motivações, como busca de reconhecimento ou fama, ou de aventura pura e simples, ou mesmo movido por uma construção mental individual, não se sustentam. Essa lição vale para todos nós, em qualquer projeto que pensemos em investir tempo e energia. 

E a respeito do segundo, as habilidades que realmente fizeram diferença, parece que não foram as de ordem técnica, nem mesmo de experiência prévia, nem tampouco de aspectos ligados à qualidade dos barcos e equipamentos de cada velejador, bem como também não foi a importante estrutura logística de cada um, ou qualquer aspecto objetivo como esses. No final das contas, o que mais contou parece que foi a capacidade de cada um se sentir bem fazendo o que havia se proposto a fazer, ligada a toda uma sequência de ações organizadas e metódicas que, somadas, possibilitaram o alcance do sucesso. E aqui também fica uma importante lição para os nossos próprios planos e ideias. 

Então fica aí a dica de leitura.

Tudo pode ser encontrado no mar,

dependendo do espírito que guiar nossa busca."

(Joseph Conrad)

Obs: Meu agradecimento ao amigo Alexandre Manzan, de quem recebi a indicação da leitura.